Vehículo
| Dimensión (L×W×H) | 9720×2500×3700 (milímetro) |
| Peso bruto | 28000 (kilogramo) |
| Masa de envío del vehículo completo | 15350 (kilogramo) |
| Seat (conductor del inc.) | 2 |
| Poder máximo | 265kw |
Chasis
| Fabricante | Daimler |
| Modelo | Actros3336 |
| Tipo de impulsión | 6x4 |
| Taxi | De cuatro puertas con tapa llana alargan el taxi |
| Distancia entre ejes | 4500+1350m m |
| Velocidad máxima | 95km/h |
| Diámetro de torneado mínimo | ≤21m |
| Ángulo de acercamiento | 17° |
| Ángulo de la salida | 13° |
| Tipo del motor | Seis-cilindro en línea, turbo inter-que se refresca, motor diesel de la bomba electrónica de la unidad |
| Modelo | OM501LA.IV/2 |
| Esfuerzo de torsión máximo | EL 1850N.M |
| Estándar de emisión | China IV/euro IV |
| Embrague | Monolítico, seco |
| Caja de cambios | Manual, engranaje delantero 16 |
Sistema de impulsión de la bomba
| Modelo | NMV200 |
| Eje de transmisión | El alto eje de transmisión de la precisión de la balanza, utiliza la conexión intermedia de la ayuda |
Viga lateral
Características: hecho de aceros perfilados de alta calidad de soldadura, dos haces longitudinales con una pluralidad de intensidad del haz que lleva la junta de la conexión de perno de alta resistencia. El haz lateral está instalado, estructura de la viga del uso, para asegurarse de que el haz original del coche de la tensión uniforme, para mejorar la vida de servicio de la viga, y para reducir la deformación causada por los componentes torcidos.
FAQ
| 1, Q: ¿Por qué debemos elegirle? |
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| Yo: Nuestras certificaciones: ISO, TUV, CCCF, SONCAP, CNAS, SGS, MH /T5002-9, MPE, CQC. |
| 2, Q: ¿Cuál es su forma de pago? |
| : El depósito de T/T el 30%, balanza será pagado por T/T antes de la entrega |
| B: El 100% L/C antes de la producción del comienzo |
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