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HOWO chassis 6x4 drive Dry Powder & Foam Fire Truck for Emergency Rescue

Los chasis 6x4 de HOWO conducen el coche de bomberos seco del polvo y de la espuma para el rescate de la emergencia

  • Alta luz

    camión del servicio de incendios

    ,

    coche de bomberos moderno

  • Marca del chasis
    Sinotruk HOWO
  • Distancia entre ejes
    4325 + 1350 milímetros
  • Poder del motor
    380HP
  • Peso del chasis
    9400Kg
  • Tipo de impulsión
    6x4
  • Velocidad máxima
    90km/h
  • flujo
    1.0Mpa/100L/s
  • Nombre de producto
    Polvo seco y coche de bomberos combinado espuma
  • Lugar de origen
    Shangai China
  • Nombre de la marca
    HOWO
  • Certificación
    ISO9001,CCC
  • Número de modelo
    GP100H
  • Cantidad de orden mínima
    1 unidad
  • Precio
    Factory price, Negotiable
  • Detalles de empaquetado
    Exportación del paquete estándar o del embalaje modificado para requisitos particulares
  • Tiempo de entrega
    90 días después del contrato de la muestra
  • Condiciones de pago
    Carta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
  • Capacidad de la fuente
    300 unidades/año

Los chasis 6x4 de HOWO conducen el coche de bomberos seco del polvo y de la espuma para el rescate de la emergencia

Los chasis 6x4 de HOWO conducen el flujo seco 64L/s del monitor del flujo 100L/s de la bomba del coche de bomberos del polvo y de la espuma

 

 

El coche de bomberos seco del polvo y de la espuma es nuestro coche de bomberos combinado multifuncional que adopta nuestras nuevas tecnologías, nuevos procesos, nuevos materiales, investigación y desarrollo independiente, usando sistema seco de la bomba del chasis de Sinotruk Howo ZZ5347V4347D5, de fuego CB10/100-XZ de Shangai, del polvo 500kg y el uso de las válvulas de reducción chinas, y monitor del fuego PL64. Es conveniente para el departamento de bomberos grande y mediano de la seguridad pública de las ciudades, las compañías petroquímicas, los puertos, los muelles y otros departamentos de bomberos profesionales.

 

Chasis

 

Fabricante Grupo resistente nacional del camión de China
Marca SINOTRUK HOWO
Modelo ZZ5347V4347D5
Tipo de impulsión impulsión 6x4
Taxi cabinas dobles con cuatro puertas
Distancia entre ejes 4325 + 1350 milímetros
Poder máximo del motor 380HP
Peso del uno mismo del chasis 9400Kg
Carga máxima permitida 34000Kg
Velocidad máxima los 90Km/h
Diámetro de torneado mínimo <18>
Asientos 1 + 1 + 4, los respaldos de la posterior-fila con cuatro estantes de SCBA.
Motor motor en línea del seis-cilindro, de cuatro tiempos, refrigerado por agua, turbocharged e intercooled.
Modelo D10.38-40
Estándar de emisión China IV
Embrague solo embrague seco 420m m
Neumático 12.00-20

 

 

Monitor del fuego

Modelo: Monitor del fuego PL64

Flujo: 64L/S

Presión: ≤1.0MPa

Gama tirada: Espuma ≥60m del agua ≥70m

Ángulo de la rotación: ° horizontal 360

cabeceo: -15 ° ~ ° 80

Tipo de la operación: Manual

 

Sistema de extinción

Sistema de tubo:

  • 1 conexión de la succión de la bomba DN150 en el extremo del cuerpo del vehículo; 1 tubería posterior de la entrada del agua con la válvula DN150, dispositivo elástico de goma especial de la conexión se ofrece en la partición aflautada apropiada.
  • Línea de suministro a supervisar: una línea DN100 del tanque de agua al top, una válvula de mariposa DN100 y los dispositivos de conexión elásticos de goma especiales están en el centro.
  • Tubería del mercado del agua; Hay mercado normal de la presión 4 DN80 en la parte posterior del cuerpo del vehículo, y una tubería de la inyección de la bomba al tanque, que se monta con la vávula de bola DN50, zona de goma intermedia de la conexión.
  • Tubería residual del drenaje del agua: En la ubicación accesible más baja y fácil se monta con el gallo residual del drenaje del agua, él puede drenar lejos el agua residual rápidamente cuando sea necesario.
  • Tubería del agua de enfriamiento: El PTO se equipa de una tubería forzada del agua de enfriamiento conectada para regar la entrada y la tubería del mercado de la bomba, montada con la válvula, puede drenar lejos el agua residual con proceso del vacío.

Parametrización para la optimización del tratamiento técnica del sistema seco del polvo:

el tanque seco del polvo

Capacidad seca del relleno del polvo: 500Kg

Presión de funcionamiento: 1,2 ~ 1.4MPa

El tanque seco del polvo es un recipiente del reactor que es soldado con autógena principalmente por el material de Q345R. Se hace de puerto de alimentación del polvo, descargando el puerto del polvo, tubo de la entrega del nitrógeno y el tubo del polvo de la descarga, tubo de la entrega del nitrógeno del tanque es una forma del anillo que se equipa de las válvulas de toma múltiples, de modo que gas y poder del polvo que se mezcla uniformemente, con el estado fluidificado. El diseño de válvula de toma hace el polvo seco sea inaccesible al tubo de la entrega del gas del nitrógeno.

 

Todos los cilindros se colocan en un estante de la botella para suministrar el gas para el tanque seco del polvo. El grupo del cilindro del nitrógeno está consistiendo en el cilindro del nitrógeno, la válvula de la botella, el indicador de alta presión, la conexión de la inflación del aire, las vávulas de bola de alta presión y otros componentes.

 

Sistema de transmisión de la bomba de agua:

  •  PTO
  • bocadillo PTO del ;
  • modelo del : YTQ800F (ciclo del bocadillo refrigerado por agua);
  • eje de transmisión del :
  • eje impulsor automotriz de la alta precisión de la balanza, adoptando la conexión intermedia especial de la ayuda.

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