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Grúa del camión
| Modelo | HIAB 122B-2CLX |
| Fabricante | Compañía de Finlandia (HIAB) |
| Capacidad de elevación | 11.5tm |
| Peso de elevación clasificado máximo | 5700kg |
| Esfuerzo de torsión rotatorio | el 16.4kN.m |
| Ángulo de la rotación | 410° (lado trasero del ° seguro del rango de operación 180) |
| Radio de trabajo | los 8.2m |
Viga lateral
Características: hecho de aceros perfilados de alta calidad de soldadura, dos haces longitudinales con una pluralidad de junta del transporte de la intensidad del haz de la conexión de perno de alta resistencia. El haz lateral está instalado, estructura de la viga del uso, para asegurarse de que el haz original del coche de la tensión uniforme, mejora la vida de servicio de la viga, y reduce la deformación causada por los componentes torcidos.
El tanque del equipo
| Fabricante | SHANGAI JINDUN |
| Material | Secciones de acero de alta calidad de la aleación de aluminio de la cosechadora de Q235A |
| Estructura | Soldando con autógena, la estructura del revestimiento, piel, piso, los paneles interiores utiliza el avión de aluminio a prueba de herrumbre, superficie de la pisada del pedal, tejado del coche usando los modelos de aluminio. |
| Puerta de compartimiento del equipo | la aleación de aluminio ligera de la calidad, con las puertas del obturador, ligero y confiable. |
| Estructura interna | el marco interno para la introducción de tecnología de aluminio del revestimiento, puede maximizar la utilización del espacio y la variabilidad dentro del equipo, los usuarios pueden pedir la asignación del diverso soporte de desplazamiento, carro, marco giratorio, y la caja de almacenamiento plástica de alta resistencia y así sucesivamente, la estructura de la utilización del espacio, aspecto estético, facilidad del equipo de dirección ha alcanzado el nivel avanzado internacional. |
Chasis
| Fabricante | HOMBRE |
| Modelo | TGM 18,290 |
| Tipo de impulsión | 4x2 |
| Taxi | Taxi del equipo |
| Distancia entre ejes | 4425m m |
| Masa total máxima | 18000kg |
| Velocidad máxima | 96km/h |
| Diámetro de torneado mínimo | <15> |
| Tipo del motor | Seis-cilindro en línea, inter-refrescándose, carril común de la alta presión, control electrónico |
| Modelo | D0836LFL30 |
| Poder máximo | 213kw |
| Esfuerzo de torsión máximo | EL 1150N.M |
| Estándar de emisión | China IV |
| Modelo de la caja de cambios | Manual de ZF 9S-1310 OD |
Viga lateral
Características: hecho de aceros perfilados de alta calidad de soldadura, dos haces longitudinales con una pluralidad de junta del transporte de la intensidad del haz de la conexión de perno de alta resistencia. El haz lateral está instalado, estructura de la viga del uso, para asegurarse de que el haz original del coche de la tensión uniforme, mejora la vida de servicio de la viga, y reduce la deformación causada por los componentes torcidos.
El tanque del equipo
| Fabricante | SHANGAI JINDUN |
| Material | Secciones de acero de alta calidad de la aleación de aluminio de la cosechadora de Q235A |
| Estructura | Soldando con autógena, la estructura del revestimiento, piel, piso, los paneles interiores utiliza el avión de aluminio a prueba de herrumbre, superficie de la pisada del pedal, tejado del coche usando los modelos de aluminio. |
| Puerta de compartimiento del equipo | la aleación de aluminio ligera de la calidad, con las puertas del obturador, ligero y confiable. |
| Estructura interna | el marco interno para la introducción de tecnología de aluminio del revestimiento, puede maximizar la utilización del espacio y la variabilidad dentro del equipo, los usuarios pueden pedir la asignación del diverso soporte de desplazamiento, carro, marco giratorio, y la caja de almacenamiento plástica de alta resistencia y así sucesivamente, la estructura de la utilización del espacio, aspecto estético, facilidad del equipo de dirección ha alcanzado el nivel avanzado internacional. |
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