Chasis
| Fabricante | Daimler |
| Modelo | AXOR 1829 |
| Tipo de impulsión | 4x4 |
| Taxi | Taxi del equipo |
| Distancia entre ejes | 4500m m |
| Peso de carga máximo | 18000kg |
| Velocidad máxima | 100km/h |
| Diámetro de torneado mínimo | <16> |
| Tipo del motor | Seis-cilindro en línea, inter-refrescándose, inyección directa |
| Modelo | OM906LA.IV/3 |
| Poder máximo | 214kw |
| Esfuerzo de torsión máximo | EL 1120N.M |
| Estándar de emisión | China IV |
| Embrague | Monolítico, seco |
| Modelo de la caja de cambios | G131-9 |
| Tipo | Manual |
El tanque del equipo
| Fabricante | SHANGAI JINDUN |
| Material | Secciones de acero de alta calidad de la aleación de aluminio de la cosechadora de Q235A |
| Estructura | Soldando con autógena, la estructura del revestimiento, piel, piso, los paneles interiores utiliza el avión de aluminio a prueba de herrumbre, superficie de la pisada del pedal, tejado del coche usando los modelos de aluminio. |
| Puerta de compartimiento del equipo | la aleación de aluminio ligera de la calidad, con las puertas del obturador, ligero y confiable. |
| Estructura interna | el marco interno para la introducción de tecnología de aluminio del revestimiento, puede maximizar la utilización del espacio y la variabilidad dentro del equipo, los usuarios pueden pedir la asignación del diverso soporte de desplazamiento, carro, marco giratorio, y la caja de almacenamiento plástica de alta resistencia y así sucesivamente, la estructura de la utilización del espacio, aspecto estético, facilidad del equipo de dirección ha alcanzado el nivel avanzado internacional. |
Grúa del camión
| Modelo | HIAB 111 B-2CLX |
| Fabricante | Compañía de Finlandia (HIAB) |
| Capacidad de elevación | 9.9tm |
| Peso de elevación clasificado máximo | 5000kg |
| Esfuerzo de torsión rotatorio | el 14.1kN.m |
| Ángulo de la rotación | ° 406 (lado trasero del ° seguro del rango de operación 180) |
| Radio de trabajo | los 8m |
| Palmo del soporte | los 4.8m |
| Peso de la grúa | 1480kg |
Principios de la disposición del equipo
1, según la integración del equipo del diseño del desarrollo de la programación del combate y de combate
2, según diseño del principio de la ingeniería del cuerpo humano toda clase de marcos de equipo.
3, según usar lógica y la frecuencia del equipo del lugar del uso
4, acción 1-2 pueden tomar cualquier equipo que se coloca en la tierra o el pedal
5, fijaron todo el equipo con a prueba de herrumbre, a prueba de vibraciones, anti-descenso, abrazadera especial de la rasguño-prueba.
FAQ:
1. Q: ¿Es usted una fábrica o una compañía comercial?
: El equipo de vehículo especial de Shangai Jindun Co., LTD es una de las fábricas más grandes para los vehículos especiales en China.
2. Q: ¿Dónde se localiza su fábrica?
: Estamos situados en la provincia de Shangai, China.
3. Q: ¿Cuál es su forma de pago?
: Se prefieren T/T y L/C.
4.Q: ¿Usted arregla el envío para los vehículos?
: Sí, podemos arreglar el envío basado en los términos comerciales.
5. Q: ¿Cómo está el embalaje?
: Todo el embalaje cumplir con la exportación de estándar.
6. Q: ¿Cuál es su producto principal?
: Nuestro producto principal incluye: camiones del tanque del agua y de la espuma, coches de bomberos de los CAFS, coches de bomberos químicos, vehículos de rescate de la emergencia, camiones de iluminación, camiones de la escalera aérea y de la plataforma, coches de bomberos del aeropuerto, coches de bomberos de la torre de agua y otros coches de bomberos generales. Los productos se han vendido a más de 20 países.
Ninguna otra preguntas, no vacilan por favor entrar en contacto con con nosotros.
Nuestros productos se venden en todo el mundo, puede estar seguro de todo el proceso de nuestros productos.
