El coche de bomberos (también llamó el coche del vehículo de lucha contra el fuego, de bomberos, aparato de la lucha contra el fuego, camión del servicio de incendios, fuego y camión del rescate, coche de bomberos, camión de la lucha del fuego, camión del tanque del fuego de la espuma, petrolero extintor de la espuma) es un vehículo diseñado sobre todo para que la operación de la lucha contra el fuego extinga el fuego eficientemente para prevenir la extensión del fuego, reduciendo la pérdida causada por el fuego máximo.
Sistema de impulsión de la bomba
| PTO | Tipo del bocadillo |
| Modelo | YTQ800F |
| Ratio de la velocidad | 1,375 |
| Fabricante | YANGZHONG |
| Eje de transmisión | Alta precisión de la balanza |
Vehículo
| Dimensión (L×W×H) | 11775×2500×3700m m |
| Peso bruto | 41980kg |
| Masa de envío del vehículo completo | 18000kg |
| Seat (conductor del inc.) | 6 |
| Poder máximo | 309kw |
Chasis
| Fabricante | Sinotruk HOWO |
| Modelo | ZZ5437V4667D5 |
| Tipo de impulsión | 8x4 |
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Taxi |
Tipo delantero del metal con tapa llana |
| Distancia entre ejes | 1800+4600+1350m m |
| Velocidad máxima | 95km/h |
| Diámetro de torneado mínimo | <30m |
| Ángulo de acercamiento | 16° |
| Ángulo de la salida | 13° |
| Tipo del motor | Seis-cilindro en línea, agua inter-que se refresca, motor diesel de la inyección directa |
| Modelo | D12.42-40 |
| Poder máximo | 309kw |
| Esfuerzo de torsión máximo | 1820N•m |
| Estándar de emisión | China IV |
| Embrague | Tirón, seco |
| Modelo de la caja de cambios | Manual, engranaje delantero 10 |
Taxi
| Estructura | La fila doble, de cuatro puertas, alarga el taxi |
| Seat | 2+4 |
| Equipo | Excepto los equipos originales. Hay una caja de almacenamiento con la cubierta bajo asiento, soporte fijo integrado del aparato con gran consumo de aire 4x9L en los asientos |
Viga lateral
Características: hecho de aceros perfilados de alta calidad de soldadura, dos haces longitudinales con una pluralidad de intensidad del haz que lleva la junta de la conexión de perno de alta resistencia. El haz lateral está instalado, estructura de la viga del uso, para asegurarse de que el haz original del coche de la tensión uniforme, para mejorar la vida de servicio de la viga, y para reducir la deformación causada por los componentes torcidos.
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