Chasis
| Fabricante | Daimler |
| Modelo | AXOR 1829 |
| Tipo de impulsión | 4x4 |
| Taxi | Taxi del equipo |
| Distancia entre ejes | 4500m m |
| Peso de carga máximo | 18000kg |
| Velocidad máxima | 100km/h |
| Diámetro de torneado mínimo | <16> |
| Tipo del motor | Seis-cilindro en línea, inter-refrescándose, inyección directa |
| Modelo | OM906LA.IV/3 |
| Poder máximo | 214kw |
| Esfuerzo de torsión máximo | EL 1120N.M |
| Estándar de emisión | China IV |
| Embrague | Monolítico, seco |
| Modelo de la caja de cambios | G131-9 |
| Tipo | Manual |
El tanque del equipo
| Fabricante | SHANGAI JINDUN |
| Material | Secciones de acero de alta calidad de la aleación de aluminio de la cosechadora de Q235A |
| Estructura | Soldando con autógena, la estructura del revestimiento, piel, piso, los paneles interiores utiliza el avión de aluminio a prueba de herrumbre, superficie de la pisada del pedal, tejado del coche usando los modelos de aluminio. |
| Puerta de compartimiento del equipo | la aleación de aluminio ligera de la calidad, con las puertas del obturador, ligero y confiable. |
| Estructura interna | el marco interno para la introducción de tecnología de aluminio del revestimiento, puede maximizar la utilización del espacio y la variabilidad dentro del equipo, los usuarios pueden pedir la asignación del diverso soporte de desplazamiento, carro, marco giratorio, y la caja de almacenamiento plástica de alta resistencia y así sucesivamente, la estructura de la utilización del espacio, aspecto estético, facilidad del equipo de dirección ha alcanzado el nivel avanzado internacional. |
Grúa del camión
| Modelo | HIAB 111 B-2CLX |
| Fabricante | Compañía de Finlandia (HIAB) |
| Capacidad de elevación | 9.9tm |
| Peso de elevación clasificado máximo | 5000kg |
| Esfuerzo de torsión rotatorio | el 14.1kN.m |
| Ángulo de la rotación | ° 406 (lado trasero del ° seguro del rango de operación 180) |
| Radio de trabajo | los 8m |
| Palmo del soporte | los 4.8m |
| Peso de la grúa | 1480kg |
Principios de la disposición del equipo
1, según la integración del equipo del diseño del desarrollo de la programación del combate y de combate
2, según diseño del principio de la ingeniería del cuerpo humano toda clase de marcos de equipo.
3, según usar lógica y la frecuencia del equipo del lugar del uso
4, acción 1-2 pueden tomar cualquier equipo que se coloca en la tierra o el pedal
5, fijaron todo el equipo con a prueba de herrumbre, a prueba de vibraciones, anti-descenso, abrazadera especial de la rasguño-prueba.
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FAQ:
1. Q: ¿Es usted una fábrica o una compañía comercial?
: El equipo de vehículo especial de Shangai Jindun Co., LTD es una de las fábricas más grandes para los vehículos especiales en China.
2. Q: ¿Dónde se localiza su fábrica?
: Estamos situados en la provincia de Shangai, China.
3. Q: ¿Cuál es su forma de pago?
: Se prefieren T/T y L/C.
4.Q: ¿Usted arregla el envío para los vehículos?
: Sí, podemos arreglar el envío basado en los términos comerciales.
5. Q: ¿Cómo está el embalaje?
: Todo el embalaje cumplir con la exportación de estándar.
6. Q: ¿Cuál es su producto principal?
: Nuestro producto principal incluye: camiones del tanque del agua y de la espuma, coches de bomberos de los CAFS, coches de bomberos químicos, vehículos de rescate de la emergencia, camiones de iluminación, camiones de la escalera aérea y de la plataforma, coches de bomberos del aeropuerto, coches de bomberos de la torre de agua y otros coches de bomberos generales. Los productos se han vendido a más de 20 países.
Ninguna otra preguntas, no vacilan por favor entrar en contacto con con nosotros.