Vehículo de rescate y extinción de incendios de aeronaves (ARFF) con chasis de tres ejes y capacidad todoterreno
Tipo: Vehículo ARFF 6x6
Chasis de tres ejes, capacidad todoterreno, tracción total permanente
Motor: Motor diésel TAD1662 VE, 6 cilindros en línea, refrigerado por agua,
con inyección Common-Rail, turboalimentado y con intercooler,
conexión para sistema de diagnóstico y evaluación (módulo BBM),
precalentamiento eléctrico del agua de refrigeración, calefacción del filtro de combustible para el motor de propulsión.
Potencia: 515 KW (700 HP) a 1.555 hasta 1.800 rpm
Par motor: 3.160 Nm a 1.000 hasta 1.555 rpm
Cilindrada: 16.120 ccm
Compresor: compresor de aire accionado por el motor de propulsión
El chasis está diseñado para un rango de temperatura ambiente
de -20°C a +50°C.
Refrigeración: ventilador eléctrico controlado termostáticamente, con unidad de refrigeración montada
en la parte trasera. El sistema de refrigeración está protegido contra la suciedad en condiciones extremas.
Escape: parte trasera, con un silenciador integrado en la superestructura.
Tubo de recogida de gases de escape conducido verticalmente sobre la superestructura
con trampilla de lluvia en el tubo de escape.
Caja de cambios: caja de cambios automática TWIN-DISC de 6 velocidades conmutable bajo carga con
convertidor de par y divisor de potencia integrado.
Tipo: TD61 – 1179
Tracción total permanente con bloqueo del diferencial longitudinal
Divisor de potencia:
Divisor de potencia conmutable bajo carga para bomba y rodaje según NFPA 414
Ejes: con bloqueos de diferencial conmutables.
Conmutación de los bloqueos entre ejes y entre ruedas desde la cabina.
Suspensión:
Delantera: muelles helicoidales reforzados y amortiguadores telescópicos.
Trasera: muelles helicoidales reforzados y amortiguadores telescópicos.
Barras estabilizadoras delantera y trasera
Equipamiento de neumáticos:
neumáticos sencillos
eje delantero 16.00 R 20 Michelin XZL (Radial sin cámara)
ejes traseros 16.00 R 20 Michelin XZL (Radial sin cámara)