El camión de bomberos con plataforma de escalera aérea DG70 es el camión de extinción de incendios de clase mundial más avanzado.El vehículo de bomberos con plataforma de escalera aérea está modificado del chasis VOLVO FM540 84R.Equipado con escalera de escala telescópica de 70 metros y plataforma giratoria, monitor de incendios importado de Estados Unidos.La plataforma de rescate se instala al final del fly-jib para fines de rescate y extinción de incendios.
1. Chasis para camión de bomberos con escalera aérea
| Chasis | chasis | VOLVO FM540 84R (hecho en Europa) |
| Conduciendo | 8×4 | |
| Distancia entre ejes | 1995+4205+1370mm | |
| motor | Norma de emisiones Euro V | |
| energía | 540 CV/397 Kw/1450-1900 rpm | |
| Capacidad del motor | 11.946 litros | |
| Depósito de combustible | Tanque de 315 L | |
| Tanque de urea | Depósito de urea Adblue 48L | |
| neumático |
Rueda delantera: 385/65 R22.5 (4 piezas) rueda trasera: 315/80 R22.5 (9 piezas) El neumático de repuesto es el mismo que el de la rueda motriz. |
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| Caja de bateria | Generador 110A, batería 2X12V/170AH | |
| taxi | Cabina M, asientos 1+1 | |
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Cabina de seguridad VOLVO tipo basculante hidráulica, cómodo asiento del conductor (suspensión), pintura rojo fuego, radio, reproductor de CD, sistema de aire acondicionado frío y calor, cierre centralizado de puertas, puertas y ventanas eléctricas, espejo retrovisor eléctrico, espejo retrovisor delantero, visera exterior de conducción , cinturón de seguridad. Dirección asistida integrada, sistema de control de crucero, sistema de monitoreo en tiempo real para la operación del vehículo, precalentador de arranque del motor, dispositivo de advertencia de marcha atrás, separador de aceite y agua para el sistema de combustible, secador de aire de freno, etc. |
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2. Vía de agua y acoplamiento de agua.
| Control de vías de agua |
Modo de control de la vía del agua: control neumático La posición es lado izquierdo del vehículo |
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Fuego plomería |
Parte inferior: tubo de acero inoxidable + tubo de aluminio | ||
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Parte superior: tubería de agua telescópica: tubo sin soldadura de aleación de aluminio Tubería de agua plegable: tubo sin soldadura de aleación de aluminio Tubo de conexión blando: tubo blando de goma |
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Agua acoplamiento |
acoplamiento | especi | Válvula |
| Suministro de agua externo | 2XDN80 | Acoplamiento de manguera con tapa | |
| Entrada de monitor superior | 1XDN125 | Válvula de mariposa neumática | |
| Suministro de agua desde el final del vehículo | 2XDN80 | Válvula de bola manual con tapa | |
| Tipo de acoplamiento: acoplamiento rápido o opción de acoplamiento lento | |||
3. Estructura principal
El vehículo consta de 2 conjuntos de estaciones de control, una en la torreta y otra dentro de la jaula de rescate.Las estaciones de control adoptan el valor de control de dosificación electroneumático más avanzado como módulo de accionamiento. Los paneles de control están equipados con un monitor LCD computarizado que puede mostrar los ángulos de la pluma, la longitud extendida de las plumas, también equipado con el interruptor de proximidad y la señal iluminada. Alarma de pantalla, para lograr la posición final del movimiento de la desaceleración y parada automáticas, para garantizar la seguridad de la operación.
4. Estructura extensible de pluma y escalera
La estructura está soldada por perfiles sin costura estirados en frío de acero aleado de alta resistencia.La pluma consta de cuatro (6) secciones y un (2) fly-jibs, que son accionados por cadenas y cilindros hidráulicos.La escalera lateral es de aluminio y telescópica sincronizada con el movimiento de los brazos, cada tramo de escalera puede cargar 2 personas bajando al mismo tiempo.
5. Plataforma de rescate
La plataforma de rescate está instalada en el extremo del fly-jib para fines de rescate y extinción de incendios, hecha de una estructura soldada sin soldadura, control de computadora y sistema de visualización ubicado en la plataforma, precisión repetible de nivelación automática de menos de 0.1 °.Fireman puede operar todos los movimientos de los brazos incluyendo extensión/retracción, cambio de amplitud y rotación.La capacidad máxima es de 500 kg con monitor de agua delantero eléctrico con control remoto, sistema de iluminación, sistema de intercomunicación por cable.La plataforma de rescate se nivela automáticamente con el movimiento de la pluma, la parte inferior de la plataforma siempre puede mantenerse paralela a la superficie del suelo, la plataforma se bloqueará automáticamente cuando se detenga el movimiento de la pluma.El monitor puede descargar el agua/espuma con un chorro directo o disperso en diferentes ángulos y posiciones para combatir incendios en edificios de gran altura.
Preguntas más frecuentes:
1. P: ¿Es usted una fábrica o una empresa comercial?
R: Shanghai Jindun Special Vehicle equipment Co., LTD es una de las mayores fábricas de vehículos especiales en China.
2. P: ¿Dónde está ubicada su fábrica?
R: estamos ubicados en la provincia de Shanghái, China.
3. P: ¿Cuál es su método de pago?
R: Se prefieren T/T y L/C.
4.Q: ¿Organizan el envío de los vehículos?
R: Sí, podemos organizar el envío según los términos comerciales.
5. P: ¿Cómo es el embalaje?
R: Todo el embalaje cumple con el estándar de exportación.
6. P: ¿Cuál es su producto principal?
A:Nuestro producto principal incluye: camiones cisterna de agua y espuma, camiones de bomberos CAFS, camiones de bomberos químicos, vehículos de rescate de emergencia, camiones de iluminación, camiones de plataforma y escalera aérea, camiones de bomberos de aeropuerto, camiones de bomberos de torre de agua y otros camiones de bomberos en general.Los productos se han vendido a más de 20 países.
Cualquier otra pregunta, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
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