Camión Max Speed 95KM/H de la lucha contra el fuego de la operación manual con la bomba de fuego diesel
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Resaltar
coche de bomberos del rescate
,vehículo blando del fuego
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Tamaño9690x2500x3280 milímetro
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GVW28000Kg
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AsientosDos, incluyen el conductor
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Poder máximo265kw
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Velocidad máxima95km/h
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TaxiVolumen de ventas delantero hidráulico de la operación manual
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Gama del tirowater≥75m, foam≥70m
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Palabras clavesCoche de bomberos con la bomba de fuego diesel
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Nombre de productoCamión de la lucha contra el fuego del control manual
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Lugar de origenShanghai, China
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Nombre de la marcaMercedes Benz
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CertificaciónISO9001,CCC
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Número de modeloJDX5280GXFPM120/B
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Cantidad de orden mínima1 unidad
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PrecioFactory price, Negotiable
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Detalles de empaquetadoEmbalaje desnudo
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Tiempo de entrega90 días después del contrato de la muestra
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Condiciones de pagoCarta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
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Capacidad de la fuente300 unidades/año
Camión Max Speed 95KM/H de la lucha contra el fuego de la operación manual con la bomba de fuego diesel
Camión Max Speed 95KM/H de la lucha contra el fuego de la operación manual con la bomba de fuego diesel
Vehículo de lucha contra el fuego
| Dimensión (L×W×H) | 9720×2500×3700m m |
| Peso bruto | 28000kg |
| Masa de envío del vehículo completo | 15350kg |
| Seat (conductor del inc.) | 2 |
| Poder máximo | 265kw |
Monitor del fuego para el camión de la lucha contra el fuego
| Modelo | POK, PLC6000 |
| Posición | Tejado posterior |
| Flujo | 80L/s |
| Presión | 1.0MPa |
| Gama | water≥75m, foam≥70m |
| Ángulo de la rotación |
Nivel ≥270° Ángulo de elevación máximo ≥+45° Ángulo de depresión máximo ≥-7° |
Chasis para el camión de la lucha contra el fuego
| Fabricante | Daimler |
| Modelo | Actros3336 |
| Tipo de impulsión | 6x4 |
| Taxi | Volumen de ventas delantero hidráulico de la operación manual |
| Distancia entre ejes | 4500+1350m m |
| Masa total máxima | 18000kg |
| Velocidad máxima | 95km/h |
| Diámetro de torneado mínimo | <21m> |
| Ángulo de acercamiento | 17° |
| Ángulo de la salida | 13° |
| Tipo del motor | Tipo seis-cilindro de V, inter-refrescándose, motor diesel de la bomba electrónica de la unidad |
| Modelo | OM501LA.IV/2 |
| Poder máximo | 265kw |
| Esfuerzo de torsión máximo | 1850N•m |
| Estándar de emisión | Euro IV de China IV |
| Embrague | Monolítico, seco |
| Modelo de la caja de cambios | Engranaje delantero del manual 16 |
Placa del pedal para el camión de la lucha contra el fuego
Ubicación: En la parte inferior de la puerta del obturador del rodillo.
Material: Marco de acero cubierto por la placa a cuadros de la aleación de aluminio.
Estructura: adopte los resortes de gas más el obturador sujetan, seguro y confiable, cada placa del pétalo que lleva ≥150Kg.
FAQ
| 1, Q: ¿Por qué debemos elegirle? |
| : Somos fabricación profesional situada en la ciudad de Shangai para los camiones contraincendios productos que el aeropuerto internacional próximo de Pudong, es fácilmente para venir del cliente y el visitar. |
| B: Podemos exportar directamente al cliente de ultramar, ninguna necesidad de ocuparse de la empresa comercial y el segundo aumento de precios no ocurrirá |
| C: Tenemos nuestro propio equipo del R&D, taller de la producción, equipo directivo del control de calidad, equipo de la comercialización internacional y después del equipo del servicio. |
| D: Proporcionaremos el servicio más profesional y mejor en cada negocio procedimiento de la discusión y de la operación. |
| E: Podemos proporcionar el diseño especial para diverso requisito de la especificación según diversos órdenes o expedientes de licitación. |
| G: Tenemos empresas a riesgo compartido con Morita durante 4 años, así que la tecnología, diseño y la calidad es lo mismo con Morita. |
| H: Tenemos colaboración con diversas empresas superiores del sector de la protección contra los incendios, por ejemplo Darley, Rosenbauer, SANO, AKRON, Ekhart, etc. |
| Yo: Nuestras certificaciones: ISO, TUV, CCCF, SONCAP, CNAS, SGS, MH /T5002-9, MPE, CQC. |
| 2, Q: ¿Cuál es su forma de pago? |
| : El depósito de T/T el 30%, balanza será pagado por T/T antes de la entrega |
| B: El 100% L/C antes de la producción del comienzo |
| 3, Q: ¿Qué maneras de la logística que podemos trabajar para el envío? |
| : Podemos enviar los coches de bomberos por las diversas herramientas del transporte |
| B: Iremos por el mar a todos los continentes principales tales como Suramérica, Medio Oriente, África, Oceanía y Europa etc. |
| C: También podemos enviar los camiones por el camino o el ferrocarril a los países de la vecindad de China tales como Rusia, Mongolia, Kazajistán, Uzbekistán etc. |
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